美国哈佛大学的科学技术日报（实习生Zhang Jiaxin）科学家开发了一种新的用于电动汽车的固态锂金属电池。预计电池将在3分钟内充满电，可使用20年。相关论文发表在最近的《自然》期刊上。

目前，初创企业Adden Energy宣布，已从哈佛大学技术开发办公室获得了独家技术许可证，以促进该技术的商业化，目的是将电池降低到棕榈大小的“软包装电池”中，其中包含铝涂层膜中的组件。

该电池使用纯金形式的锂，而不是目前市场上电动汽车电池中使用的锂离子。同时，“固态”是指使用固体电极和固体电解质，而不是锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。

在实验室中，团队的电池原型达到了3分钟的速度，并且在整个生命周期中可能会循环超过10,000次。研究人员说，目前，即使是班上最好的电池，也只有2,000至3,000个充电周期，这项技术也可能是“改变游戏规则的”。

新电池的小说和精致设计的灵感来自经典的英国三明治。与传统的锂离子电池相比，锂金属电池在同一体积下存储的能量要多得多，但充电时间比传统的锂离子电池少得多。但是它们可以轻松形成“丹尼迪岩” ——一种微小的刚性树状结构。树突在细胞中生长，其针状突起的一部分称为树突。这些结构像根一样生长到电解质中，并刺穿分隔阳极和阴极的屏障，这会导致电池燃烧。

类似于三明治的多层结构阻止了树突结构的形成。如果您将电池视为三明治，则首先是面包（锂金属阳极），然后是生菜（石墨涂料），然后是一层西红柿（第一个电解质）和一层培根（第二个电解质），最后是另一层西红柿和最后一块面包（阴极）。在这种设计中，树突在“生菜”和“番茄”中生长，但停在“培根”中。 “培根”屏障可防止树突通过和短路电池，从而防止故障。

此外，电池可以进行自我修复，这意味着其化学成分使其可以为树突产生的毛孔进行回封。

该初创公司表示，清洁能源储能技术的快速发展对于打击气候变化至关重要。据估计，仅全球汽车电气化就可以将全球温室气体排放量减少16％，而这种“新电池模型”被视为实现这一目标的关键。