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船营得名由来和历史故事
时间：2025-04-16 来源： 作者： 浏览次数：
一、船营得名由来
- 造船与水师营的历史渊源
船营区得名源于明清两代在此设立船厂和水师营。- 明代永乐至宣德年间（1420-1432年），明政府曾三次在此建造战船，始称“船厂”。
- 清代顺治十三年（1656年），清政府延续造船传统，并增设水师营训练水军，成为东北军事重镇。
- 康熙十二年（1673年）建城后，此地正式以“船厂”与“水师营”结合得名“船营”，并沿用至今。
- 地名确立
1936年吉林市正式设区时，首次以“船营区”命名；1948年解放后成立船营区人民政府，名称沿用至今。
二、船营的历史故事
- 造船与抗击沙俄的军事作用
- 清代船厂制造的船只曾用于抵御沙俄侵略。例如，顺治十五年（1658年）宁古塔将军沙尔虎达率吉林船厂战船击退沙俄军队，毙敌270人。
- 康熙年间，船营作为“海军基地”控制松花江、黑龙江流域，成为边疆防御核心。
- 帝王东巡与江防检阅
- 康熙二十一年（1682年），康熙首次东巡吉林，检阅水师并作《松花江放船歌》，赋予吉林“江城”美誉。
- 乾隆十九年（1754年）东巡时，在欢喜岭等地留下赞誉：“因江而兴，因军而营，因船而名，因营而城”。
- 古城文化与城门遗迹
- 船营区是吉林古城旧址，曾建有10座城门（如德胜门、北极门等），现虽已不存，但地名仍承载历史记忆。
- 近代区划与民族融合
- 1948年解放后，船营区成为多民族聚居地，包含汉、满、朝鲜等29个民族，少数民族占总人口10.8%。
总结
船营的得名与明清军事造船及水师营密不可分，其历史故事贯穿边疆防御、帝王巡视和民族融合，是东北边疆开发与军事文化的重要缩影。更多细节可参考等来源。
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