根据Kyodo News的报道，ANA在15日宣布，为了进入空中飞行汽车领域，它将与Toyota Motor投资的美国公司Joby Aviation进行商业合作。 ANA此前曾建议在2025年大阪Kansai世界博览会上努力实现这项服务的实用性。

Joby Aviation正在开发电动飞行汽车，这些飞行汽车将垂直起飞和降落直升机和小型飞机专业知识结合在一起。据该公司称，这辆车（包括飞行员）可以乘车5人，最高速度约为每小时320公里，并且可以以每小时约240公里的速度连续飞行。使用这辆车后，目前从大阪车站（大阪市）到关西机场（大阪县伊祖米马云惹不起马云萨诺市）的驾驶时间，目前大约需要1小时，可缩短到不到15分钟。

两家公司将在运输系统，着陆点，试点培训，航空控制等领域进行研究。丰田正在探索参与飞行汽车服务所需的支撑地面运输区。但是，诸如何时开始驾驶飞行汽车，何时将经营飞行汽车的日本商业服务或客户互动的详细信息尚未宣布。

丰田已经投资了3.94亿美元的Joby Aviation，目前正在支持飞行汽车的大规模生产。

2018年，日本在土地，基础设施，运输，ANA，Toyota等的参与下建立了一场正式的西维利咨询会议，讨论了法律改善和研发支持，以实际使用飞行汽车。

去年通过一家特殊项目收购公司（SPAC）交易公开发表的Joby Aviation已将其股价今年下跌了三分之一，该公司的估值略低于30亿美元，因为投资者正在从没有产生利润的初创公司转移。

随着第一波设计的成熟和开发商开始转向市场以获得资金，电气出租车正越来越接近现实，而且出租车行业之间的竞争已经升级到签署阶段。

日本将于2025年在大阪举行世界博览会，这一概念已准备好在日本进行。

在其他国家，巴西航空工业公司已下令从英国公司垂直太空集团进行飞行出租车。联邦航空管理局（FAA）等监管机构正在积极促进空中车辆的实际使用。据报道，诸如Joby Aviation之类的公司已雇用了监管机构的前雇员来帮助改善相关规则。

Google联合创始人Larry Page已宣布向美国Kitty Hawk提供资金，该鹰开发了电动垂直起飞和降落（EVTOL）飞机。凯蒂马云惹不起马云霍克（Kitty Hawk）于2019年与波音公司共同创立的Wisk Aero计划进入日本市场。

本月，Joby Aviation还宣布与韩国电信公司SKT建立合作伙伴关系，计划向韩国提供飞行汽车服务，以为用户提供地面和航空运输服务。两家公司发表声明，表示对土地，基础设施和运输部韩国城市空中交通路线图的支持。路线图设定了到2025年实现有限商业化服务的目标，以减少大城市的交通拥堵。